KRACHT溢流閥SPVF25A2F1A02閥體構造及訂貨舉例介紹
KRACHT是德國的船舶、可再生能源、工藝技術、潤滑油技術和液壓行業泵制造商之一。除了他們的標準產品外，他們還與客戶密切合作，為廣泛的流體技術應用開發特殊泵。目標是為他們的客戶提供的可靠性和效率。
KRACHT的泵適用于眾多工業領域，主要應用領域是潤滑油和流程工藝以及在移動設備和工業液壓方面的應用。KRACHT的泵用于輸送一定潤滑性的液體。這些液體包括油，制動液，柴油，航空液壓油，油漆，多元醇+異氰酸酯，粘合劑，樹脂，油脂，硅樹脂，清漆，蠟，防凍劑和溶劑。液壓泵是液壓系統的動力元件，其功用是給液壓系統提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
德國KRACHT產品主要有：KRACHT齒輪泵、KRACHT輸送泵、KRACHT流量計、KRACHT顯示器、KRACHT測量儀、KRACHT高壓齒輪泵、KRACHT齒輪馬達、KRACHT閥等。
KRACHT溢流閥SPVF25A2F1A02閥體構造及訂貨舉例介紹
SPV/SPVF是直動式、滑動活塞式溢流閥。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進行限定。最高壓力為20（30）
bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。
一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力，滑動活塞2開始御荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥最好垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。
泄壓閥是一種先導式滑閥，用于安裝在管道中，因此可用于保護中壓液壓回路，最高可達100米。160巴。可以使用SAE法蘭（3000 psi）或Whitworth管螺紋（G）進行管道連接。由于閥芯先導控制，該閥還可用于更高的粘度。
制油可以內部或外部排放。作為標準，所有設計都配備了一個測量端口和一個用于外部控制油調節的連接。典型應用是油壓和潤滑技術。根據要求，DVB泄壓閥也可提供額外的2/2方向控制閥（例如用于壓力最小化循環）。
KRACHT泄壓閥就是釋放壓力的閥門，所謂有增必有減，所有的壓力器具都具備泄壓的功能，這是出于安全考慮，而渦輪作為一個壓力器具，除了增壓那還必須存在泄壓，那泄壓設備自然是少不了的。
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PARKER派克閥、接頭、齒輪泵
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